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離陸と着陸: | MTOWで800フィート (244m) 以下の距離で,高空でも射撃できます. | 荷物を運んで: | 4千ポンド以上 (1,814kg) |
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機体/エンジンの検査間隔を延長した信頼性の高い構造: | 150時間 | 乗組員用ドア: | 簡単にアクセスできる 鷹の翼 乗組員用ドア |
視野: | 優れた視力を確保するための大きな乗客窓 | 高いリフト: | 厚いコード翼は高い持ち上げのために. |
ハイライト: | スカイラックス航空機複合材料,ターボジェット航空機の複合材料,スカイラックス航空複合材料 |
離着陸 | MTOW(最大離陸重量)時でも、高温高地でも800フィート(244m)未満 |
ペイロード容量 | 4,000ポンド(1,814kg)以上 |
メンテナンス間隔 | 機体/エンジン検査は150時間ごと |
乗員アクセス | アクセスしやすい「カモメの翼」型乗員ドア |
視認性 | 優れた視認性のための大きな客室窓 |
翼設計 | 高揚力のための厚いコード翼 |
Skylux New Zealand P-750シリーズ向けのTextron一般航空材料。
単発ターボジェット多目的航空機として、Skylux P-750のトップクラスの離着陸性能は、ハードウェア航空材料の保証なしには実現できません。重慶慧迪は、P-750の全範囲の航空材料を提供します。
重慶慧迪航空設備有限公司は、中国の一般航空市場を基盤とし、国内の航空大学、一般航空会社、145ユニット、航空機設計研究所、メーカーにエンジン、アビオニクス、補助燃料、タイヤ、工具、航空材料、設備などを提供することに注力しており、技術サポートを提供する専門技術者を配置しています。