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エクストラプレッシャー航空化学品 エアロシェル グリース 64 機体 輪軸承
| 起源の場所 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| ブランド名 | AeroShell |
| 証明 | FAA |
| モデル番号 | エアロシェルグリース 64 |
| 最小注文数量 | 1ea |
| 価格 | Please consult customer service |
| パッケージの詳細 | 1*1*1 |
| 受渡し時間 | 5~8営業日 |
| 支払条件 | T/T |
| 供給の能力 | 顧客サービスにお問い合わせください |
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x商品の詳細
| イギリス軍 | DEF STAN 91-57 (同等の) | 共同部門の指定 | XG-276 |
|---|---|---|---|
| アメリカ軍 | ミル-G-21164 | NATOコード | G-353 |
| プラットとウィットニー CML | 04-002 | ブランド | エアロシェル |
| ハイライト | 航空化学品 機体油脂,航空化学品 エアロシェル・グリース,航空用エアロシェル油 64 |
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製品の説明
AeroShell Grease 64機体,ホイールベアリングの潤滑に使用される高圧油脂
モリブデン・ディスルファイドを含む航空機用合成油脂
AeroShell Grease 64は,5%のモリブデン・ディスリフイドで強化されたAeroShell Grease 33を含む.AeroShell Grease 33 の強化された耐磨性および耐腐蝕性があり,固体潤滑剤の追加により提供されるEP (極度の圧力) 特性があります.適正な動作温度範囲は730°Cから+1210°Cです.
主な用途
AeroShell Grease 33は,ほとんどの機体の一般目的,機体油脂の要件に対する答えとして確立され,ボーイング,エアバスおよび他の多くの航空機タイプで使用するために承認されています..機体操作者が油脂の備蓄を縮小し,誤った使用のリスクを軽減できるようにする一方で,高い負荷を被る電池が少なかったこの需要に応えるため,シェル航空はAeroShellGrease 64を開発しました.同じ先進的な油脂技術を 共有していますAeroShell Grease 64は,モリブデンの二酸化物によって提供される極圧 (EP) 特性も備えています.
仕様・承認・勧告
■MIL-G-21164D
COMAC QPL-CMS-OL-311 について
DEF STAN 91-57 (同等の)
DCSEA 353/A (同等の)
■NATOコード G-353
● 共同サービス指定 XG-276 設備の承認と勧告の完全なリストは,あなたの地元のシェル技術ヘルプデスクを参照してください.
互換性 と 混合性
AeroShell Grease 64は合成油を含んでおり,不適合な密封材料と使用してはならない.
典型 的 な 身体 特性
よくある質問
Q:Aeroshell Grease 64 はどの用途に適していますか?
A:Aeroshell Grease 64は,車輪ベアリング,制御メカニズム,ヒンジ,アクチュエーター,スクリュージャック,および他の重荷を含む幅広い航空機の潤滑点のために設計されています.ゆっくり動く部品.
Q:Aeroshell Grease 64 は他の油脂と互換性があるのですか?
A:はい,Aeroshell Grease 64は前身Aeroshell Grease 33と互換性があります.しかし,通常,最適な性能のために異なる種類の油脂を混合しないようにお勧めします.